Miguel Ángel Pavón recuerda su rechazo al soterramiento de Conde de Vallellano por ser inviable económica y ambientalmente y su propuesta de desviar el tráfico de paso por las rondas de la ciudad para conseguir la unión peatonal del Raval Roig con la playa del Postiguet y de la Explanada y el Parque de Canalejas con la dársena portuaria
El edil destaca los graves problemas de tráfico que inducirá el insostenible Plan Rabassa, “un plan que no debería haberse aprobado nunca por sus negativos impactos sobre la ciudad”
El portavoz del grupo municipal de EU, Miguel Ángel Pavón, ante el informe que la Consellería de Infraestructuras ha remitido al Ayuntamiento en relación al Plan General en materia de tráfico y movilidad, ha valorado muy positivamente que desde la Generalitat se inste al Ayuntamiento a liberar del tráfico de paso el frente litoral urbano de la ciudad.
El edil ha recordado que en las alegaciones que EU presentó al nuevo Plan General en 2009 oponiéndose al soterramiento de Conde de Vallellano por su inviabilidad económica - sería una obra carísima - y ambiental - se levantaría un muro entre la Explanada y la dársena portuaria y se arrancarían ficus del Parque de Canalejas -, la formación de izquierdas ya propuso liberar de tráfico el tramo de la antigua N-332 que discurre entre Sangueta y Óscar Esplá desviando el tráfico de paso por las rondas de la ciudad - Gran Vía, Vía Parque, A-70, segunda circunvalación - para conseguir la unión peatonal del Raval Roig con la playa del Postiguet y de la Explanada y el Parque de Canalejas con la dársena portuaria.
Se trata de una propuesta que se enmarca en la propuesta más amplia de “parque litoral” que EU defiende para el frente litoral urbano de la ciudad entre Puertoamor y Agua Amarga y que incluiría eliminar también el tráfico de paso por la actual Avenida de Elche trasladando la actual N-332 hacia el interior de modo que se eliminara la actual barrera que supone la Avenida de Elche entre el barrio de Gran Vía Sur y el Parque del Mar.
Por último, Miguel Ángel Pavón ha destacado los graves problemas de tráfico que induciría la ejecución del “insostenible” Plan Rabassa e IKEA, reconocidos en el informe de Consellería, un plan que considera que “no debería haberse aprobado nunca por sus negativos impactos sobre la ciudad”.
