El candidato de EU a la alcaldía de Alicante, Miguel Angel Pavón ha presentado ante el Ayuntamiento alegaciones a la modificación de la ordenanza de circulación de peatones y vehículos. El alcaldable de EU considera inadmisible aprobar la ordenanza sin ningún proceso previo de participación ciudadana, por ello solicita la creación de una Mesa Ciudadana por la Movilidad Sostenible como condición previa a la elaboración de dicha ordenanza entre todos los agentes sociales y ciudadanos interesados y solicita que la nueva ordenanza se haga con una visión metropolitana, en colaboración con los municipios del área metropolitana de Alicante, e impulse la creación de un ente metropolitano de transporte público. Miguel Angel Pavón señala como aspectos destacados de las alegaciones los siguientes:
- Que los sistemas de transporte público garanticen la accesibilidad a personas con movilidad reducida.
- Que se segreguen físicamente las plataformas de transporte público del resto de la calzada en aquellos viarios utilizados por sistemas de transporte público vinculados al autobús y al tranvía, plataformas que han de contar con prioridad semafórica.
- Que la bicicleta sea contemplada como un medio de transporte real y alternativo y por tanto se integre en el sistema viario. Para evitar el conflicto que puede generar la denominada “acera-bici”entre ciclistas y peatones, propone que, siempre que sea posible, los espacios destinados a “acera-bici” se segreguen del resto de la acera mediante setos vegetales (dobles o sencillos) interrumpidos regularmente por pasos para que los peatones atraviesen la acera-bici.
- Que incorpore limitaciones severas a la contaminación acústica producida por los vehículos a motor, de modo que se eviten niveles de contaminación acústica perjudiciales para los ciudadanos y el medio ambiente urbano.
Finalmente el alcaldable de EU propone la incorporación a la ordenanza de medidas que obliguen a aquellos centros de trabajo que generan un gran volumen de desplazamientos diarios (polígonos industriales, Universidad de Alicante, Hospital General, Ayuntamiento, Diputación,….) de establecer planes de transporte colectivo al trabajo de modo que se fomente el uso del transporte público y se reduzca significativamente el uso del coche privado.
